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本年是新疆交通固定资产方案出资规划最大的一年。到9月10日,已累计完结出资128.5亿元,为年度方案的64.2%,同比增加35%,到达前史最大规划。 本年6月,为贯彻落实中心新疆作业座谈会和自治区党委七届九次全委会议精神,自治区将交通固定资产方案出资...

本年是新疆交通固定资产方案出资规划最大的一年。到9月10日,已累计完结出资128.5亿元,为年度方案的64.2%,同比增加35%,到达前史最大规划。

  本年6月,为贯彻落实中心新疆作业座谈会和自治区党委七届九次全委会议精神,自治区将交通固定资产方案出资由年头确认的150亿元增加到200亿元,加速建造动力资源、富民强区和世界战略大通道,一起为供给强有力的交通运输服务保证。现在,直通全疆交流村庄的归纳交通运输系统正在赶紧建造。

  本年新疆要点加速国家高速公路建造,抓好赛里木湖-果子沟口、库车-阿克苏、喀什-叶城-墨玉、奎屯-克拉玛依等续建项目建造。现在,新疆高速公路在建路程1965公里,年末可新增高速公路299公里;563个乡村公路项目根本悉数开工,年末可解决40个城镇通沥青路,500个建制村通公路问题,并建成80个乡村客运站点。

  为保证完结本年200亿元的交通固定资产出资使命,自治区交通厅采纳多项办法加速交通建造脚步。星星峡—吐鲁番二期、G219线新藏公路等5个项目已提早开工建造,库尔勒至库车、喀什-叶城-墨玉项目提早一年主线通车;自治区交通厅先后赴昌吉、和田、喀什、伊犁等区域深化调研,发掘了一批事关当地经济社会展开的公路建造项目,推进昌吉、和田等地交通跨越式展开,支撑喀什特别经济特区及伊犁河谷区域的建造。

  自治区交通厅副厅长李学东介绍说,往后开工建造的高速公路,将不折不扣的按高速公路设计规范一次建造到位;国省道改造项目均按二级及以上公路规范进行改造,强化公路沿线服务区、泊车区、便民公厕等设备的建造,进步服务水平;乡村公路要点城镇按三级及以上公路规范建造,重要乡村公路路面结构选用水泥安稳底层。

  2011年,新疆交通固定资产建造主张方案出资350亿元,比2010年全年出资多出150亿元。首府乌鲁木齐东西绕城高速、二环等36个公路项目下一年将开工。现在,36个新开工项目均已展开前期作业。大多数项目安排在下一年4月开工,单个项目将在年中开工。

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